מהי קופסה שחורה במטוס? ככה זה עובד

הקופסה השחורה נדונה מאז יום שני (29/10), אז אירעה תאונה במטוס ה- Lion Air JT610 (PK-LQP) במפרץ קראוואנג.

כמו שקורה תמיד במקרים של תאונת מטוס, הדבר החשוב ביותר שיש לחפש בנוסף לחיפוש מקום הימצאם של הקורבנות הוא חיפוש קופסה שחורה (קופסה שחורה).

קופסה שחורה היא מכשיר להקלטת נתוני טיסה, אשר שימושי לסייע בחקירת תאונות מטוס.

הקופסה השחורה מורכבת משני אלמנטים:

• מקליט נתוני טיסה (FDR)

  רשום את כל העניינים הטכניים הקשורים לטיסה (גובה, מהירות, אנרגיית מנועי סילון וכו ')

• מקליט קול בתא הטייס (CVR)

  הקלטת קול בתא הטייס בצורת שיחות בין הטייס לטייס המשנה, כמו גם שיחות עם קצינים בשדה התעופה.

לקופסה שחורה יש יכולת לעמוד בטמפרטורות קיצוניות, במים ובזעזועים הרסניים.

מאפיינים אלה הופכים את הקופסה השחורה למטוס לאחד החלקים החשובים ביותר בחקירת תאונות מטוס.

למרות שהיא מכונה קופסה שחורה, הקופסה השחורה היא למעשה בצבע כתום.

צבע כתום זה חשוב מאוד כך שתהליך החיפוש אחר קופסאות שחורות הופך קל יותר כאשר מתרחשת תאונת מטוס, בגלל צבעו הבולט.

השם תיבה שחורה מופיע מכיוון שבתחילה תיבת הקלטת הנתונים הזו אכן הייתה שחורה כאשר היא נוצרה לראשונה על ידי דייב וורן מאוסטרליה בשנת 1953.

עם זאת, בהתבסס על כל השיקולים וכמה התפתחויות מערכת, נכון להיום התיבה השחורה מיוצרת בכתום.

בתחילה, הגרסאות המוקדמות של הקופסה השחורה הונחו בחופשיות בתא הטייס (אף המטוס).

עם זאת, התברר שזה לא יעיל מכיוון שאף המטוס הוא אחד החלקים עם הנזק הרב ביותר בכל פעם שמתרחשת תאונה.

מסיבה זו, כעת מונחת הקופסה השחורה על הזנב, בנימוק שיש לו הנזק הפוטנציאלי הנמוך ביותר ביחס לחלקים אחרים של המטוס.

לאחר מציאת הקופסה השחורה של המטוס, השלטונות יבצעו שחזור וחקירה של הנתונים המאוחסנים בו.

באופן כללי, קופסאות שחורות נמצאות במצב פגום: שקעו או נשרפו. אם זה קורה, החוקרים יסירו את לוח הזיכרון, ינקו ויתקינו כבלי ממשק זיכרון חדשים ודברים אחרים המאפשרים לקרוא שוב את הנתונים בתיבה השחורה.

תהליך זה יכול לארוך שבועות או חודשים.

עם נתונים אלה, הרשויות יידעו בדיוק מה עלה בגורל המטוס לפני התאונה, כולל מצב המטוס והשיחה שהתקיימה על ידי הטייס.

התייחסות:

• איך פועלת קופסה שחורה?
• מהי קופסה שחורה במטוס?
• מדוע קוראים לזה קופסה שחורה אם היא באמת כתומה